Un avión de gomaespuma a pilas y una camara del stand barato del fnac es lo único que hace falta para conseguir unos videos como estos.
Si a Leonardo da Vinci, que tan aficionado era de intentar volar cosas, le hubieran puesto este barato material de hoy en día en las manos, los ojos le iban a hacer chiribitas. Iba a sostener en las manos un compendio de la tecnología moderna.

Todo llega en esta vida, y después de muchos madrugones, muchos examenes y cientos de anecdotas graciosas y “graciosas”, de repente me dan un papelito con el que puedo decir sin equivocarme que soy PILOTO. Eso si, sin alas por ahora. Ganas no faltan, ilusión menos. Solo falta el avioncito necesitado de mi. Donde estarás escondido, que por más que te busco no te puedo encontrar.

Si afortunadamente lo conocieras, solo tienes que conectar conmigo en ignacioespila(arroba)hotmail.com

Cuando vemos volar un helicoptero, no somos conscientes de la cantidad de aire que es necesario impulsar hacia abajo para que se mantentenga flotando simplemente porque el aire es transparente. Sin embargo vamos a aprovechar la locura de estos bomberos para entender el volumen que hay que impulsar para volar.

opina sobre este artículo en el foro

Para aquellos que se debaten entre comprarse o no un Pequeño Helicoptero PiccoZ… Ni se os ocurra.
Pero ¿y que hago yo diciendo esto despues de hablar maravillas de el hace bien poco en “PiccoZ - Microhelicopteros por todas partes” y haberle hecho un analisis en “volando un helicoptero de 9 gramos?. Bueno, afortunadamente no es porque no sea una gran compra, que lo es, sino porque ha salido una nueva versión más interesante, el battlecopter.
Desde hace pocos años y de forma acelerada, cientos de pequeños y asequibles juguetitos voladores han inundado jugueterias y tiendas de aeromodelismo. Lo cierto es que solo el hecho de lograr volar de una forma controlada es motivo suficiente para aplaudirlos, porque el logro tecnologico en muchos casos es sobresaliente. Pero cuando el hecho de volar se solventa de forma tan genial como el piccoZ, ha llegado el momento de ofrecer algo más. Ventajas ya conocidas del PiccoZ: Virtualmente irrompible, vuelo estable y totalmente controlado, duracion de la bateria aceptable y rapida carga con el propio mando. ¿Que nos ofrece como novedad el battlecopter? Pues como ya os imaginareis, la posibilidad de enfrentaros en un duelo al mejor piloto de microhelicopteros: Encended el vuestro, la batalla ha comenzado. 200 disparos por partida os esperan. Poneos a la altura del oponente, mirando hacia el y con un boton de disparo en el mando lanzareis una señal infraroja acompañada de un sonido que si alcanza al oponente le dentendra automaticamente el motor. El que consiga más derribos por partida gana como es logico.
Un juego de niños? ni mucho menos, un salon se puede convertir en un increible campo de batalla con sofas como montañas que sirvan de camuflaje para un ataque por retaguardia. El mejor piloto gana.
Y es que nunca dejamos de ser niños… Y que?

Podeis comprarlos como siempre en nuestra tienda juguetronica

opina sobre este artículo en el foro

En referencia al articulo Cuando lo facil es salir volando Jorge nos amplia este fenomeno como una de las peores pesadillas de un parapentista:

“Un enorme diablillo, el origen de una térmica potente desplazándose en la dirección del viento dominante. He visto en varias ocasiones diablillos mientras volaba afortunadamente para mi suficientemente alto por encima de ellos. pero también he visto volar sola mi vela en Ager durante mas de dos minutos, alcanzando 60 metros y subidas de 3,9 m/s (llevaba el vario encendido). También he visto levantar en el aire limpiamente a dos compañeros que estaban con el arnes puesto en el mismo lugar, segundos antes, afortunadamente sin consecuencias.

Son uno de los mayores riesgos del vuelo libre. Encontrarte uno de estos en fase de aterrizaje es la peor pesadilla de un parapentista. Yo mismo he visto diablillos no lejos de mi punto de aproximación y es PAVOROSO.

el último sitio que se ve en el video es Algodonales, donde yo vuelo normalmente.“

opina sobre este artículo en el foro

Estamos de enhorabuena a los que nos encanta poner un ojo alli en lo alto. Nadie discute que volar es una experiencia muy importante. Hay quien siente pánico, y por supuesto, hay quien siente pasión. Los inconveniente suelen ser dos, por un lado alquilar una avioneta sencillita no es algo para hacer todos los días, ademas de que no te la dejan conducir con el carne del coche. Por otro lado esta por, supuesto, que algo puede fallar y no puedes aparcar en el arcén y esperar a que venga la grúa, alli arriba estas solo. Pero la tecnología avanza, y no solo fabricando videoconsolas cada vez mas potentes, a veces se consiguen cosas nuevas (una Wii??). Bueno, concretando, quiero retomar los videos de un caballero canadiense que con bastante maña se ha montado un sistema de vuelo virtual-real que muchos quisiéramos saborear. No doy mas detalles porque ya tuvo un articulo dedicado hace meses en sinlospies en Telepresencia - Estar sin estar, pero creo conveniente retomarlo ya que empieza a tener una buena colección de videos muy recomendables para ver.
Todo esto viene acompañado de que nuestro lector Alb nos presento la cámara de video flycamone que en solo 24gr es capaz de unir una buena calidad de imagen, la batería y el soporte del video en tarjetas sd. Una maravilla capaz de subirse en todo tipo de cometas, aviones y helicópteros RC.
Una pequeña novedad en sinlospies, a partir de este articulo los comentarios los iremos realizando directamente en el foro para aunar la forma de comunicaciones de nuestra web.

opina sobre este artículo en el foro

Acostumbrados a ver aviones y helicopteros de todos tamaños y formas es dificil que nos sorprendamos cuando vemos modelos supuestamente revolucionarios. Pero lo cierto, es que en este campo todavía se puede ser trasgresor y aqui tenemos un ejemplo. Este platillo volante utiliza el efecto Coanda para “dirigirse”. Este efecto, descubierto en 1950 por el ingeniero aeronáutico rumano Henri Coanda, consite en la tendencia de los fluidos a quedarse “pegados” a una superficie al pasar por encima debido a su viscosidad, este unido al efecto venturi permite que el globo del ejemplo se vea atrapado en una corriente de aire como podemos ver aqui. De este modo este platillo volante diseñado por Jean Louis Naudin y llamado GFS-UAV dispone de una pequeña helice en su parte superior que accionada por un motor electrico lanza un chorro de aire hacia abajo, pero a diferencia de un helicoptero donde este aire se pierde hacia abajo, gracias al afecto coanda, recorre toda su superficie curva saliendo por los lados del aparato hacia abajo y permitiendo utilizar cuatro alerones para dirigirlo. A primera vista pareceria que no deberia subir, porque el aire que impulsa hacia abajo, choca contra la superficie del propio aparato empujandolo en sentido contrario, lo cierto, sin embargo es que tiene un vuelo muy estable, digno de ver.

Más información: aqui